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海洋浮標(biāo)警示設(shè)施
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海洋浮標(biāo)警示設(shè)施 聚乙烯外殼浮標(biāo) 塑料浮標(biāo)因?yàn)槠淞己玫目箾_擊性，性能和合理的價(jià)格開(kāi)始慢慢在國(guó)內(nèi)流行起來(lái)，重要的是它對(duì)環(huán)境無(wú)害，而且基本不用維護(hù)。不管是深水淺水，動(dòng)水靜水，咸水淡水，凍水熱水，凈水污水，幾乎只要是有水的地方
發(fā)布時(shí)間：2025-04-28
訪問(wèn)次數(shù)：2314
品牌 其他品牌 貨號(hào) 浮標(biāo) 規(guī)格 齊全 供貨周期 現(xiàn)貨 主要用途 海上警示
海洋浮標(biāo)警示設(shè)施制作工藝：公司加工的產(chǎn)品采用國(guó)外進(jìn)口PE原料，運(yùn)用的滾塑工藝整體一次成型，產(chǎn)品具有，無(wú)接縫，抗老化，耐高溫冷凍，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。我公司為用戶定制各種規(guī)格型號(hào)，各種形狀的滾塑制品，*，供貨及時(shí)。
1、浮體顏色為材料本色，是德國(guó)進(jìn)口的環(huán)保顏料，對(duì)環(huán)境無(wú)污染；
2、尾管由超高分子量聚乙烯材料制作，其材料特性化學(xué)穩(wěn)定性*，在海水中數(shù)十年不會(huì)分解，不會(huì)污染環(huán)境。
3、配重鐵置于尾管內(nèi)，尾管外無(wú)海生物。
1、浮體顏色為材料本色，十年內(nèi)不需涂漆，節(jié)省了涂漆的人力物力；
2、浮體具有*的自潤(rùn)滑性， 水中生物都不會(huì)粘連浮體及尾管，節(jié)省了鏟除水生物的人力物力；
3、浮標(biāo)具有良好的抗撞擊能力，大幅度降低了被撞壞的幾率，節(jié)省了維修浮標(biāo)的人力物力；
4、配重鐵經(jīng)防腐處理，置于尾管內(nèi)。
海洋浮標(biāo)警示設(shè)施
1、浮體顏色為材料本色，十年內(nèi)不需涂漆，節(jié)省了涂漆的人力物力；
2、浮體具有*的自潤(rùn)滑性， 水中生物都不會(huì)粘連浮體及尾管，節(jié)省了鏟除水生物的人力物力；
3、浮標(biāo)具有良好的抗撞擊能力，大幅度降低了被撞壞的幾率，節(jié)省了維修浮標(biāo)的人力物力；
4、配重鐵經(jīng)防腐處理，置于尾管內(nèi)。
1、浮體材料具有很高的彈性和硬度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標(biāo)材料洛氏硬度為45），被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復(fù)原形；
2、浮標(biāo)重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避免了破壞；
3、浮體柔韌性強(qiáng)，抗拉伸，極難撕裂，可大限度地保障浮體的安全；
4、浮體采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對(duì)浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；
5、燈器支架采用復(fù)合材料，在符合國(guó)標(biāo)基礎(chǔ)上做了多處改進(jìn)，其安全性、抗撞擊能力及壽命大幅提高；
6、燈支架與浮體以316L-M20海水不銹鋼螺栓連接；
7、新型安全護(hù)圈具有強(qiáng)大的防變形能力，加強(qiáng)了對(duì)燈具及太陽(yáng)能板的保護(hù)作用。
壽命長(zhǎng)
1、浮體耐腐蝕性*，化學(xué)穩(wěn)定性*，在海水中數(shù)十年不會(huì)分解，同時(shí)不會(huì)污染水源；
2、浮體極耐紫外線照射，數(shù)十年也不會(huì)老化，機(jī)械性能不改變；
3、燈支架進(jìn)行特殊防銹處理，使用壽命可達(dá)20年以上；
4、錨鏈吊耳由于采用特殊結(jié)構(gòu)，每只吊耳極限負(fù)荷可達(dá)60噸。
上一產(chǎn)品：航道警示浮標(biāo)圓錐形浮標(biāo)
下一產(chǎn)品：PE航標(biāo)寧波航道浮標(biāo)帶燈夜航警示浮鼓
